交通局張局長據 本席所了解的「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」中照您交通局網站所公佈的圖看來善化段整個都是平面的，善化長期以來受制於鐵路區隔的關係，導致後火車站鄰近的都市計畫內土地也受到影響，可謂一站之隔、判若兩地，嚴重影響地方發展，本次大會有同仁在問台南鐵路地下化什麼時後會做好?而本席希望的是將善化高架段也納入規劃內，我們常呼籲中央要南北平衡，我想身為同一個直轄內也要南北平衡，不要一個直轄市卻兩樣情。

 

據我所知從101年起都發局陸續進行善化區都市計劃通盤檢討，因此本席有個建議，在善化區的中山路是善化的鬧區，不論是從區內還是區外來的車輛經常行經中山路造成交通堵塞，如果遇上、上下班或吃飯時間，整條中山路的車流輛更為驚人、車潮可以說是，連綿不斷、絡繹不絕，因此本席建議在市區的北邊沿嘉南大圳規劃一條外環道路接往光復路，此舉將有助於紓解中山路交通壅塞的問題。

 

行動沐浴車，照護足感心。讓長期臥床的重度失能長者，能夠享有尊嚴的放鬆身心沐浴。

台南市有到宅沐浴車幫助失能老人洗澡，洗澎澎是每一個小孩或每一個人都非常喜歡的，每天流汗後洗澡是日常很普通的行為，但是對於一個長期臥床的失能者來說，洗澡等於是一種奢求，也是一件很不容易的事。

 

隨著醫療技術的進步，台灣邁入高齡化社會，台南市目前有188萬多人口，65歲以上長者約23萬人，若再以行政院主計人口普查報告老人失能率12.7%，推估台南市失能老人約2萬9千多人，其中長期照顧服務提供6,500人左右，其餘多使用外籍看護或入住機構，照顧這些長輩最困難之處就是沐浴。台南市於103年10月15日台南市第一輛的到宅服務車誕生，代表著台南市政府跟社會各界所結合成的對弱勢朋友照顧的力量又往前邁進了一步。

 

但是我們只有一輛而已，由美善社會福利基金會來做這樣的服務、委託他們來做。一輛到宅沐浴車一天可以服務4個人，包括車程與洗澡時間需要一個半小時，台南市腹地有山區、有郊區，一輛到宅沐浴車根本不夠。社會福利本來就是政府需要去挹注財源的，台南市只有一輛沐浴車是不夠的，它的造價是250萬元，但是其實除了市政府編列預算去購買，我們可以向民間公益團體招手，例如市政府社會局原先預定要100 輛的復康巴士，但是在很多慈善團體、民間熱情贊助下，早就已經突破110輛了。目前民眾捐贈大多是救護車、行動沐浴車鮮少人知道，有可能是外界的資訊不足，他們不知道沐浴車可以讓失能者有一個很舒適的沐浴服務。一般人洗澡是一件很簡單的事情，但是對失能者或對低收入戶或邊緣戶及偏遠的地方是一種奢侈，本席呼籲市政府，你們可以趕快把這個訊息告訴社會大眾，提供本市長者貼心、尊嚴的專業沐浴服務，藉以號召更多民間力量一起為社會盡一份心意。

 

一.本席今年初與你到南安國小堪查並討論關於南安國小，全體六百多位師生苦無一處室內活動場所，當時你要校方提出計畫，不曉的目前南安國小風雨球場進的進度如何?

 

二.另外善化區近年來因南科園區設立發展迅速，房子越蓋越多，人口也增加，其中不少是年輕夫妻，導致小學生越來越多，在不少地區面臨少子化學校減班的情況下，善化區的國小反而是增班，尤其小新國小與大成國小兩間學校因鄰近新開發區域，常發生住學區內的學生，不能就讀自己學區內的學校，還要多花很多時間前往其他學區的學校就讀，本席認為這種現象，教育局因該要想辦法改善。

 

三.另外LM區裡面有一塊文教用地，(如圖)紅框處約有2公頃多，雜草叢生，本席建議因可先行在上面設置簡易運動設施，或循安定區防災公園模式，讓地區內的運動社團來認養維護。